El 25 de juny de 2021 es va posar en funcionament el Ferrocarril de Lalín, construït durant més de sis anys.Els constructors xinesos van tornar a crear el miracle de la construcció del ferrocarril de l'altiplà.Durant aquest període, les plantes de mescla de 4 HZS90 i 1 HZS120 de Shantui Janeoo van ajudar a la construcció del projecte de ferrocarril de Lalin i van contribuir a la construcció de projectes d'infraestructura clau nacionals.

En les primeres fases de construcció, la planta de formigó Shantui Janeoo ha estat afirmada pels constructors a causa de la seva estructura modular, disseny flexible, precisió de mesura precisa, forta capacitat anti-interferències i rendiment professional del producte, proporcionant un fort suport per a la construcció de ferrocarrils.Suport d'equips.

S'informa que el ferrocarril de Lalin connecta el ferrocarril de Lari existent i el ferrocarril Qinghai-Tibet a la vall sud-est del Tibet entre les muntanyes Gangdis i l'Himàlaia a l'altiplà de Qinghai-Tibet.Una part important de.Més del 90% de les seves línies es troben per sobre dels 3000 metres sobre el nivell del mar, i 16 vegades a través del riu Yarlung Zangbo, el terreny i les condicions geològiques al llarg de la línia són extremadament complicades i la construcció és extremadament difícil.La seva finalització i obertura al trànsit van posar fi a la història de l'absència de ferrocarrils al sud-est del Tibet, va millorar encara més el traçat de la xarxa ferroviària regional i va millorar l'estabilitat i l'accessibilitat del transport.(He Zhifeng)